Смазка Циатим 201 банка 0,8 кг.-39,00 грн, ведро 18 кг-630,00 грн.

Мастило ЦИАТИМ-201 

являє собою м'яку мазь жовтого або світло-коричневого кольору. Ця Li-змазка є основною морозостійкою мастилом вітчизняного виробництва. Хоча Li-змазки можна застосовувати за температур до 150 °C, мастило Cinetem-201 працездатне впродовж скільки-небудь тривалого часу лише за температур не вище ніж 80—90 °C. За низькотемпературними характеристиками мастило ЦИАТИМ-201 є в РФ однієї з найкращих. У багатьох механізмах вона зберігає працездатність до -60 °C і нижче. Мастило ЦИАТИМ-201 досить водостійке; практично у воді воно не розчинне. Однак у зв'язку з м'якою консистенцією і недостатньою липкістю мастило може механічно змиватися з відкритих поверхонь.Консерваційні властивості мастила ЦИТИМ-201 невисокі. Її хімічна стабільність цілком задовільна, що пояснюється наявністю антиокислювача. У разі механічного впливу мастило досить сильно руйнується; унаслідок чого знижуються її межа міцності та в'язкість. Тиксотропне зміцнення для змащування ЦИАТИМ-201 не характерне; під дією підвищених температур або під час зберігання вона не ущільнюється. Колоїдна стабільність змащення ЦИАТИМ-201 низька. Під час зберігання виділяється олія, що погіршує її експлуатаційні властивості. У зв'язку з низькою колоїдною стабільністю розфасовка мастила ЦИТЕМ-201 у тару ємністю понад 1 л нераціональний, оскільки водночас відділення з мастила оливи пришвидшується. Допустимий термін зберігання мастила ЦИАТИМ-201, розфасованої в банки місткістю 1 л, встановлений 4 роки. Але в процесі зберігання потрібно спостерігати за відділенням із неї олії. Вживають мастило ЦИАТИМ-201 у вузлах тертя всіх типів (підшипники кочення й ковзання, шарніри, поверхні, що труться). Не рекомендується використовувати її у разі великих придільних навантажень. Широко застосовують це мастило в вузлах тертя літаків і вертольотів. Донині ЦИАТИМ-201 є основним, найпоширенішим авіаційним мастилом. Нею змащують також різноманітні наземні механізми, де необхідно забезпечити мінімальний опір за низьких температур. Досить часто цю змазку застосовують у радіотехнічному обладнанні, в електромеханічних та інших приладах і точних механізмах. Мастилом ЦИАТИМ-201 замінюють також звичайні мастила під час експлуатації деяких машин на українській півночі. Так, іноді замість солідолу для змащування кермового керування та інших мало- та середньонавантажені вузли автомобілів в арктичних районах взимку (але не влітку) вживають мастило ЦІАТИМ-201.У минулому мастило TimeМ-201 замінило низку застарілих морозостійких мастило: АФ-70, АФ-120, ГСА, KB, НК-30, No 12, No 21.Смазка ЦІАТИМ-201 вже багато в чому не відповідає сучасним вимогам. Насамперед це пов'язано з низькою максимальною температурою застосування і з недостатньою механічною стабільністю.В цей час ведуть роботи за заміною олії МВП зі східних нафтопродів у мастилі ЦИАТИМ-201 на олії МС-6, МС-8 і трансформаторна з нафтопій західно-сибірських родовищ; розробляється також спосіб безперервного її виготовлення. Це має поліпшити якість і розширити сировинову базу мастила. Як замінники мастила ЦИАТИМ-201 можна рекомендувати мастила МС-70, литу та ЦІАТИМ-221. Однак мастило МС-70 за температур вище 65 °C нероботоздатне, а вартість мастила CineTimem-221 у 20 разів більша, ніж мастила ЦІАТИМ-201.